Parkeernota 2003: Parkeren, een kwestie van kiezen Het Parkeerbeleid van de gemeente Utrecht staat beschreven in de Parkeernota. In de "Parkeernota 2003: Parkeren, een kwestie van kiezen" stelt de gemeente Utrecht maatregelen voor om parkeren in de stad in goede banen te leiden. Daarbij staat het evenwicht tussen bereikbaarheid en leefbaarheid centraal. De Parkeernota 2003 laat de parkeervisie t/m 2016 zien.
Procedure invoering betaald parkeren Bent u voorstander van invoering van betaald parkeren bij u in de buurt, dan staan in deze procedure de spelregels hiervoor.
Uitgiftebeleid Parkeervergunningen In het Uitgiftebeleid zijn de uitvoeringsregels (criteria) vastgelegd die aangeven wie voor een parkeervergunning of garageplaats in aanmerking komen.
Gehandicaptenparkeerbeleid Gehandicapten zijn voor hun vervoer vaak aangewezen op het gebruik van de auto. Daarbij is het van belang dat het parkeren zo min mogelijk belemmeringen oplevert. Daarom zijn er speciale parkeervoorzieningen voor gehandicapten. Het gehandicaptenparkeerbeleid van de gemeente Utrecht staat beschreven in de Nota Gehandicaptenparkeerbeleid. Let op! Op deze Nota zijn wijzigingen van toepassing. Lees daarom altijd de wijzigingen. Deze kunt u apart hieronder downloaden.
Fietsparkeerbeleid Het fietsparkeerbeleid heeft tot doel te komen tot een netwerk van fietsvoorzieningen door de hele stad. De afdeling Parkeren werkt aan het realiseren en beheren van deze fietsparkeervoorzieningen. Fietsparkeren heeft betrekking op het realiseren van stallingsvoorzieningen voor de fiets, zoals fietsklemmen, fietstrommels, buurtstallingen en openbare fietsenstallingen. Door het aanbieden van goede fietsvoorzieningen is het fietsparkeren een belangrijke schakel in het gemeentelijk mobiliteitsbeleid. Daarnaast draagt het fietsparkeren positief bij aan de inrichting van de openbare ruimte (leefbaarheid) en het terugdringen van fietsendiefstal en vandalisme. Afhankelijk van de vraag in een wijk realiseert de gemeente fietsklemmen, fietstrommels, buurtstallingen of openbare fietsenstallingen. Aan de hand van de 'Plaatsingsprocedure fietsparkeervoorzieningen' en de 'Procedure opheffen parkeerplaatsen' wordt gekeken of er een goede locatie in de wijk is. De afdeling Parkeren informeert de aanvragers.
Parkeerplaatsenverordening In de Parkeerplaatsenverordening staat beschreven door wie parkeerplaatsen gebruikt mogen worden en waaraan de verlening van parkeervergunningen moet voldoen.
|
Aanwijzingsbesluiten In de aanwijzingsbesluiten worden twee soorten parkeerplaatsen aangewezen. Dit zijn parkeerplaatsen bij een parkeerautomaat (zogenaamde parkeerapparatuurplaatsen) waar iedereen mag parkeren, en parkeerplaatsen voor vergunninghouders (zogenaamde belanghebbendenparkeerplaatsen) waar alleen bepaalde vergunninghouders mogen parkeren.
|
| Parkeerbelastingverordening In de Verordening Parkeerbelastingen staat beschreven waar, wanneer, door wie en op welke wijze er parkeerbelasting betaald moet worden met de daarbij behorende tarieven.
Legesverordening Met de term ‘leges’ worden de rechten bedoeld die de gemeente heft voor verstrekte diensten, zoals de uitgifte van vrijstellingen, afschriften van stukken, contracten, etc.. In de Legesverordening staat genoemd over welke diensten het gaat en wat de verschillende tarieven zijn.
Opbrengsten uit parkeren De opbrengsten van het parkeren worden overgeheveld naar een bereikbaarheidsfonds. Met deze tegoeden bouwt de gemeente parkeergarages en neemt zij maatregelen die de bereikbaarheid van de stad moeten verbeteren. Tot 2016 moet de afdeling Parkeren in totaal EUR 32 miljoen bijdragen aan de dekking van die maatregelen. Meer informatie hierover vindt u in de Parkeernota 2003: Parkeren, een kwestie van kiezen.
|
|
|
 |
Parkeernormen voor bouwprojecten
De gemeente stelt voor een bouwvergunning eisen aan het aantal parkeerplaatsen. De parkeernormen (onderdeel van de bouwverordening) geven aan hoeveel parkeerplaatsen gebouwd moeten worden, wanneer iemand een gebouw wil neerzetten, uitbreiden of wil ombouwen voor een andere functie. De parkeernormen bestaan uit een tabel en een kaart. Deze geven samen aan waar de gemeente welke normen stelt voor de verschillende functies. Uitgangspunt is dat parkeren zo veel mogelijk op eigen terrein opgelost moet worden en bij voorkeur ondergronds..