We berekenen elke 5 jaar het geluidsniveau in de stad. De laatste berekening is gemaakt in 2022 en gaat over het jaar 2021. We kijken op welke plekken meer dan 55 decibel (dB) geluid is door autoverkeer, treinen en industrie.
Kaarten en tabellen
We hebben kaarten en tabellen gemaakt met modelberekeningen. Europa bepaalt hiervoor de rekenmethode. De nieuwste methode is anders dan de vorige. Daardoor kunt u de resultaten niet goed vergelijken met vorige berekeningen.
De kaarten laten het gemiddelde geluidsniveau over 24 uur zien en het gemiddelde geluidsniveau in de nacht. De tabellen laten zien hoeveel woningen, scholen en zorginstellingen (geluidsgevoelige objecten) een bepaalde geluidsbelasting hebben.
Snel naar:
Verkeerslawaai
- Verkeer veroorzaakt het meeste geluid. Ruim de helft (55%) van de woningen heeft een geluidsbelasting van 55 dB of meer door het wegverkeer.
- In veel gebieden leveren de snelwegen een ‘deken van geluid’ op.
- Bij de hoofdwegen zijn de woningen met het meeste lawaai, bijvoorbeeld de St.-Josephlaan.
- In de smalle woonstraten met klinkers kan verkeer ook veel geluid veroorzaken.
- In Leidsche Rijn gaat het goed. Bijna de hele wijk is een 30-kilometerzone met weinig doorgaande wegen van 50 of 70 km/u.
| Geluidsbelastingklasse | Geluidsgevoelige objecten | Inwoners | |
|---|---|---|---|
| 55-59 dB | 42.100 | 89.700 | |
| 60-64 dB | 33.500 | 71.200 | |
| 65-69 dB | 14.600 | 31.100 | |
| 70-74 dB | 800 | 1.700 | |
| >= 75 dB | 0 | 0 |
| Geluidsbelastingklasse | Geluidsgevoelige objecten | Inwoners | ||
|---|---|---|---|---|
| 50-54 dB | 33.300 | 71.000 | ||
| 55-59 dB | 18.000 | 38.400 | ||
| 60-64 dB | 1.700 | 3.600 | ||
| 65-69 dB | 0 | 0 | ||
| >=70 dB | 0 | 0 |
Spoorweglawaai
- De spoorwegen geven duidelijk minder geluid dan de gewone wegen. Slechts 3% van de woningen heeft een geluidsbelasting van 55 dB of meer door het treinverkeer. Dit komt door de vele geluidsschermen in bewoond gebied. Ook worden de treinen steeds stiller.
- Wel is er nog veel geluid bij de bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal.
| Geluidsbelastingklasse | Geluidsgevoelige objecten | Inwoners |
|---|---|---|
| 55-59 dB | 2.900 | 6.100 |
| 60-64 dB | 1.600 | 3.300 |
| 65-69 dB | 100 | 200 |
| 70-74 dB | 0 | 0 |
| >= 75 dB | 0 | 0 |
| Geluidsbelastingklasse | Geluidsgevoelige objecten | Inwoners |
|---|---|---|
| 50-54 dB | 1.600 | 3.500 |
| 55-59 dB | 400 | 900 |
| 60-64 dB | 0 | 0 |
| 65-69 dB | 0 | 0 |
| >= 70 dB | 0 | 0 |
Industrielawaai
- Er zijn weinig woningen waar het geluid door industrie boven de 55 dB uitkomt. Zoals bijvoorbeeld aan de noordkant van de Amsterdamsestraatweg en in de Schepenbuurt.
- Minder dan 1% van de woningen heeft een geluidsbelasting van 55 dB of meer door industrielawaai.
| Geluidsbelastingklasse | Geluidsgevoelige objecten | Inwoners |
|---|---|---|
| 55-59 dB | 400 | 1.000 |
| 60-64 dB | 0 | 0 |
| 65-69 dB | 0 | 0 |
| 70-74 dB | 0 | 0 |
| >= 75 dB | 0 | 0 |
| Geluidsbelastingklasse | Geluidsgevoelige objecten | Inwoners |
|---|---|---|
| 55-59 dB | 0 | 0 |
| 60-64 dB | 0 | 0 |
| 65-69 dB | 0 | 0 |
| >= 70 dB | 0 | 0 |