Verkeersprojecten Maliebaan: verbeteren straat
We werken aan de aanpak van de Maliebaan en de kruising Maliebaan-Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat. We willen onder andere de fietsroute en openbare ruimte voor voetgangers verbeteren. Ook willen we de inrichting van het groen verbeteren. Daarnaast moet het een fijne plek worden om tijd door te brengen.
Wat komt er?
De belangrijkste punten uit het concept-IPvE zijn:
- De middenbaan wordt een promenade voor fietsers en voetgangers
- We versmallen de ventwegen. We versmallen de rijbaan over de hele lengte en er komen een aantal extra versmallingen in de vorm van groene entrees van de ventwegen naar het park. De versmalling zorgt ervoor dat het verkeer minder hard rijdt.
- Op de kruising met de Nachtegaalstraat-Burgemeester Reigerstraat krijgt de fietser prioriteit.
- Er komen geen verkeerslichten terug op de kruising.
- Er komen op de kruising 2 plekken waar fietsers en motorvoertuigen kunnen wachten. Hier komen nieuwe bomen.
Integraal Programma van Eisen
De gemeenteraad heeft in december 2019 besloten het voorstel van het college voor de Maliebaan verder uit te werken tot een Integraal Programma van Eisen. In het Integraal Programma van Eisen (IPvE) geven we aan welke eisen we stellen aan de nieuwe inrichting voor de Maliebaan. We hebben de eerdere uitgangspunten uit het raadsbesluit uitgewerkt en ontwerpkeuzes gemaakt. We vragen nu uw reactie op het concept. Met uw reacties maken we een definitief IPvE. Dat leggen we in het najaar aan de gemeenteraad voor.
Bijk het concept-IpvE (pdf, 10,6 MB)
Bekijk de situatietekening (pdf, 841 kB)
Planning
| Wanneer | Wat |
|---|---|
| 2021 | Eerste schetsontwerp klaar |
| 2022 | Definitief ontwerp klaar |
| 2023 | Start uitvoering |
Wat is er al gebeurd?
- 19 december 2019: besluit gemeenteraad over uit te werken variant.
- Tussen voorjaar 2018 en voorjaar 2019 is er verder gestudeerd op de varianten. In mei 2019 ligt er een voorstel voor de uitwerking van variant 3+. Daarna was er een raadsinformatiebijeenkomst. Tijdens deze bijeenkomst presenteerden bewoners een andere variant: Plan B. De raad vroeg het college om een verkeerskundige beoordeling van Plan B en van variant 3+.
- In maart 2018 is de gemeenteraad gevraagd te kiezen tussen de 4 varianten en is er een reactienota verstuurd.
- Raadsbrief, 14 maart 2018 (pdf, 184 kB)
- Reactienota, februari 2018 (pdf, 417 kB)
- Notitie herinrichting Maliebaan, kiezen uit 4 varianten (pdf, 9 MB)
- Notitie concretisering Slimme routes slim regelen Utrecht Oostpoort (pdf, 14 MB)
- In september 2017 was er een online peiling over de 4 varianten. Net zoals in de klankbordgroep kwam er geen duidelijke voorkeur voor een van de varianten naar voren.
- In mei 2017 is er een buurtavond geweest waarin de varianten werden besproken. Lees het verslag van de buurtavond op 15 mei 2017 (pdf, 77 kB).
- In maart 2017 is de raad geïnformeerd over de stand van zaken Maliebaan op 29 maart 2017.
- In juni 2016 vroeg de gemeenteraad om 4 varianten uit te werken voor de herinrichting van de Maliebaan. De plannen voor de 4 varianten zijn gemaakt samen met de klankbordgroep en de initiatiefgroep. Deze initiatiefgroep is een groep bewoners die het plan voor de Maliebaan Promenade heeft voorgesteld en uitgewerkt.
Tussen 2016 en 2018 zijn de volgende 4 varianten uitgewerkt:
- In 2015 is een klankbordgroep opgericht. Deze denkt mee en bestaat uit bewoners, ondernemers en de Fietsersbond.
- Presentatie klankbordgroep 12 januari 2016 (pdf, 870 kB)
- In 2015 was er een eerste bewonersavond over de Maliebaan. De reacties van de aanwezigen en de antwoorden van de gemeente leest u in het Tweekolommenstuk naar aanleiding van reacties bewonersavond 23 september 2015 (pdf, 4 MB).