Draaiweg en omgeving: verkeersveiligheid verbeteren

Op 1 februari 2025 was er een tragisch, dodelijk ongeval op de Draaiweg. We hebben een onafhankelijk onderzoek laten uitvoeren naar hoe we de Draaiweg, David van Mollemstraat en de kruising Talmalaan verkeersveiliger kunnen maken. Dat deden we op verzoek van bewoners. Ook volgt er een netwerkstudie, later dit jaar. 

Wat gaan we doen?

• Voor de zomer: we informeren bewoners en de raad over concrete maatregelen die we nemen om de verkeersveiligheid verder te verbeteren;
• 10 juli 2026: in de hele stad voeren we een maximumsnelheid in van 30 kilometer per uur. Dit doen we op de plekken waar nu 50 kilometer per uur geldt en waar geen vrijliggend fietspad ligt. Dit geldt ook voor de Draaiweg en de David van Mollemstraat.
• Najaar 2026: we passen de kruising Oudenoord/David van Mollemstraat aan. We verbeteren de werking van de verkeerslichten en het kruispunt:
  • voor een veilige oversteek voor voetgangers
  • voor betere afwikkeling van de bussen  
  • om te zorgen dat fietsers en naar rechts afslaande auto’s elkaar niet in de weg zitten
• Najaar 2026: we verbeteren de kruising Draaiweg–Talmalaan: we vertragen het verkeer dat Draaiweg in- en uitrijdt. Ook verbeteren we de oversteek van voetgangers en fietsers op deze kruising.  
• December 2026: we ronden een onderzoek naar de verkeersstromen in het gebied af (Ruimtelijk Toekomstperspectief Noordpoort). Deze studie laat zien hoe we de verkeersdruk in het gebied kunnen verminderen. Om de verkeersveiligheid verder te verbeteren is het nodig om de verkeersdruk te verlagen.
• Begin 2027: we bereiden een besluit voor over de maatregelen die uit de netwerkstudie komen. Ook maken we een voorstel voor het geld dat nodig is om de verkeersdruk in het gebied te verlagen.

Maatregelen

• November 2025: er is een flitspaal neergezet door het Parket Centrale Verwerking Openbaar Ministerie (CVOM). Dit is een onderdeel van het Openbaar Ministerie dat speciaal over verkeer gaat.
• Februari 2025: Kort na het ongeval voerde de gemeente enkele maatregelen uit om de verkeersveiligheid te verbeteren. We plaatsten extra verkeersborden en wegmarkeringen. En we vroegen een flitspaal aan. We hebben de OV-vervoerder gevraagd om buschauffeurs extra aan te spreken op het rijden met een  juiste snelheid op de route op de Draaiweg.

Onderzoek en besluiten

• Februari 2026: Onderzoeksbureau DTV lichtte het onafhankelijke onderzoek toe tijdens een bewonersavond. Het onderzoek maakt duidelijk hoe het zit met de verkeerssituatie en de verkeersveiligheid in het gebied. Het onderzoek laat zien waar de risico's en knelpunten zitten. DTV stelde verschillende maatregelen voor om de verkeersveiligheid te verbeteren. We hebben de gemeenteraad geïnformeerd met een raadsbrief.

• December 2025: DTV heeft het onderzoeksrapport naar de gemeente gestuurd.
• November 2025: De gemeenteraad nam het voorstel (amendement) aan met de titel: ‘Verbeter de verkeersveiligheid van de Draaiweg’. Hierdoor is er in 2026 een extra bedrag van € 750.000 beschikbaar om de verkeersveiligheid van de Draaiweg te verbeteren.
• 17 november 2025: de wethouder sprak met de bewonersgroep over het vervolgproces. Deze bewonersgroep had eerder de petitie over de verkeerssituatie op de Draaiweg ingediend.
• 16 oktober 2025: de wethouder Mobiliteit bezocht een bewoner van de Talmalaan om in gesprek te gaan over de verkeerssituatie.
• September 2025: DTV verzamelde gegevens door middel van verschillende onderzoeksmethoden.
  • Op 10 september vond een gesprek plaats tussen DTV en de bewonersgroep die de petitie hebben ingediend.
  • Op 15 september organiseerde de gemeente een bewonersavond waar DTV de methodes voor het verkeersveiligheidsonderzoek heeft gepresenteerd en toegelicht. Tijdens deze avond is besproken dat nieuwe meldingen gemaild kunnen worden naar projectdraaiweg@utrecht.nl.
  • Op 25 september volgde een schouw met bewoners en DTV.
• Mei 2025: Wij hebben samen met de bewonersgroep afgestemd over de aanpak van het onderzoek door verkeersbureau DTV.
• Februari 2025: De bewonersgroep van de Draaiweg-David van Mollemstraat dienden in februari een petitie in met daarin het verzoek om extra onderzoek en een netwerkstudie (een onderzoek naar het geheel van straten en wegen in het gebied) uit te voeren. De wethouder heeft de petitie aangenomen en toegezegd dat de gemeente een onafhankelijk verkeersveiligheidsonderzoek en een netwerkstudie laat uitvoeren.