Fase project:
In voorbereiding
Geplande uitvoering:
2027
We willen de verkeersveiligheid en leefbaarheid op en rond de Willem van Noortstraat en Antonius Matthaeuslaan verbeteren. We gaan daarom de Tuinwijkroute groener, gezonder en veiliger maken.
Wat gaan we doen en waarom?
Het asfalt en de riolering zijn aan vervanging toe. Dat geeft ons nu de kans om de straten opnieuw in te richten. We gaan voor:
- rustigere straten
- langzamer verkeer
- meer duurzame vormen van vervoer
- meer groen in de straat
- meer maatregelen om de straten zo in te richten dat ze klaar zijn voor het veranderde klimaat
Door de beperkte ruimte kunnen we alleen niet alle wensen doorvoeren. We moeten dus keuzes maken.
Een aantal dingen staat al vast:
- alle bovenstaande straten krijgen een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur
- de Willem van Noortstraat, Antonius Matthaeuslaan en Ingen Houszstraat worden smaller, met fietsers en auto’s op dezelfde rijbaan
- waar dat kan voegen we groen en parkeerplekken voor fietsen toe, maken we brede stoepen en halen we waar het nodig is parkeerplaatsen voor auto's weg
- we vervangen de riolering op de Antonius Matthaeuslaan en de Pieter Nieuwlandstraat
Ontwerpplannen
Voorlopig ontwerp
Begin 2026 hebben ongeveer 100 mensen gereageerd om het voorlopig ontwerp (VO) voor de Tuinwijkroute. Veel mensen zijn positief over de fietsstraten, de nieuwe inrichting van het Willem van Noortplein en meer groen. Ook blijkt dat er nog vragen en zorgen zijn over parkeren en verkeersveiligheid, vooral over oversteken en de snelheid van verkeer.
Op basis van de binnengekomen reacties hebben we een aantal aanpassingen gedaan, zoals het verplaatsen van fietsenrekken en elektrische laadplekken voor auto’s.
Het VO is in mei 2026 vastgesteld door het college van B en W. De uitleg over het VO, het samenwerkingsverslag met daarin de aanpassingen en een overzicht van de binnengekomen reacties leest u op DenkMee.
Waar draagt dit project aan bij?
We willen graag dat iedereen gezond, prettig en veilig kan reizen door Utrecht, nu en in de toekomst. We geven daarom voorrang aan schone manieren van vervoer die weinig ruimte innemen: lopen, fietsen, openbaar vervoer en deelvervoer. Op verschillende plekken in de stad passen we straten en pleinen aan. Dat doen we dus ook op de Tuinwijkroute. We doen dit niet alleen voor de bewoners, maar ook voor de mensen die hier werken, winkelen, naar school gaan of door het gebied reizen.
Lees meer over ons verkeersbeleid
Onderdeel van verkeersonderzoek Votulast
Dit project is een van de verbeteringen die voortkomt uit het verkeersonderzoek in Votulast uit 2017. Uit dit onderzoek bleek dat bewoners en de gemeente veel dezelfde wensen en ideeën hebben voor deze route. Een van de mogelijke verbeteringen is het verlagen van de maximumsnelheid tot 30 kilometer per uur. Om deze verbetering toe te passen is een nieuwe inrichting van de straten nodig.
Via e-mail of telefoon
- U kunt e-mailen naar tuinwijkroute@utrecht.nl
- U kunt bellen naar 14 030, we noteren uw vraag en bellen u terug
Hoe verder?
De reacties verwerken we waar het kan in het ontwerp. We stellen daarna de plannen vast. Hierna werken wij de ontwerpen technisch uit en zoeken wij een aannemer.
Op de hoogte blijven, meedenken en reageren
U kon tot en met zondag 15 februari 2026 reageren op het voorlopige ontwerp. We verwerken deze reacties in het ontwerp. We stellen daarna de plannen vast. Hierna werken wij de ontwerpen technisch uit en zoeken wij een aannemer.
Planning
Wat gebeurt wanneer?
| Wat | Wanneer |
|---|---|
| Nu - zomer 2027 | We maken het definitieve ontwerp en zoeken een aannemer. |
Wat is er al gedaan?
- Voorjaar 2026: het voorlopig ontwerp is door het college van B en W vastgesteld.
- Voorjaar 2026: we lieten het voorlopige ontwerp zien en vroegen om reacties uit de buurt.
- Zomer 2025 / begin 2026: we maakten het volgende ontwerp (voorlopig ontwerp).
- Begin 2025: we lieten het eerste ontwerp aan de omgeving zien en vroegen om reacties uit de buurt.
- 2024: we maakten het eerste ontwerp.
- Begin 2024: we verzamelden reacties voor het eerste ontwerp.
- Eind 2023: er was een inloopbijeenkomst voor mensen uit de buurt.
- 2023: we asfalteerden Willem van Noortstraat en Willem van Noortplein (tijdelijke bovenlaag, tot we opnieuw kunnen inrichten).
Waar is het?
Met de Tuinwijkroute bedoelen we de volgende straten:
- Willem van Noortstraat
- Willem van Noortplein
- Antonius Matthaeuslaan
- Pieter Nieuwlandstraat
- Ingen Houszstraat: de subsidie van de provincie die nodig was voor deze straat is goedgekeurd.
- Juliusstraat: deze straat is voor het grootste deel geen onderdeel meer van het project, omdat we aansluiten op het bestaande kruispunt. Daardoor is er geen reden om de straat verder te veranderen.