Koningsweg opnieuw inrichten

We gaan een deel van de Koningsweg opnieuw inrichten. Het gaat om het stuk vanaf de kruising met de Oosterspoorbaan tot de kruising met de trambaan bij de Laan van Maarschalkerweerd. We vernieuwen het riool, er komt een nieuw wegdek en we maken ruimte voor meer groen. De weg wordt aantrekkelijker en veiliger voor fietsers en voetgangers.

We maken van de Koningsweg een fietsstraat met meer ruimte voor groen. Hiermee maken we het fietsnetwerk in Utrecht beter. We kunnen dit plan uitvoeren met een subsidie van de Provincie Utrecht.

• De Koningsweg wordt een hoofdfietsroute. De route verbindt Maarschalkerweerd met Amelisweerd en de stad. De route sluit ook aan op andere hoofdfietsroutes. De auto is hier te gast.
• Langs de weg komen veel nieuwe bomen en groenvakken.
• Er komt een stuk nieuw riool tussen de Oosterspoorbaan en de Waterlinieweg. En tussen de Waterlinieweg en de Laan van Maarschalkerweerd.
• We stelden het eerste plan hiervoor op 20 juni 2023 vast. 

Bekijk het eerste plan voor de nieuwe inrichting Koningsweg

2 september 2026: Inloopmoment afkoppelen regenpijpen  

Een deel van de bewoners van de Koningsweg (tussen Oosterspoorbaan en Waterlinieweg) ontvangt deze zomer een brief van ons met het aanbod om kosteloos uw regenpijp aan de voorkant van uw woning af te koppelen van het riool. Dit doen we tegelijk met het vervangen van uw huisaansluiting, de verbinding tussen het riool onder de weg en het riool in uw huis.

Door regenpijpen af te koppelen kan regenwater in uw tuin of in de openbare ruimte de bodem in zakken. Dit is goed voor de planten en helpt om wateroverlast te voorkomen, want het riool raakt minder snel vol. 

Meer informatie over regenpijp afkoppelen in uw straat

Op 2 september bent u tussen 17.00 en 19.00 uur welkom om de mogelijkheden te bespreken voor het afkoppelen van uw regenpijp. We staan met de gemeente Utrecht bakfiets voor Basker Kinderopvang (Koningsweg 226). Bij slecht weer staan we onder het viaduct van de Waterlinieweg.

Plan met eisen en wensen en ontwerp

We hebben een plan met eisen en wensen en een ontwerp voor de Koningsweg gemaakt. Hierin staat welke functie waar ongeveer moet komen (functioneel ontwerp). In september/oktober 2024 kon u reageren op het plan. We hebben de reacties en opmerkingen zoveel mogelijk verwerkt in het plan. 

Samenvatting van de eisen en wensen voor het plan en ontwerp:

• Er is een onderscheid tussen het stedelijke deel (Oosterspoorbaan-Waterlinieweg) en het landelijke deel (Waterlinieweg-Laan van Maarschalkerweerd) van de Koningsweg.
• De Koningsweg wordt een fietsstraat: auto’s zijn te gast met een maximale snelheid van 30 kilometer per uur.
• De breedte van de fietsstraat is 4,80 meter (5,80 meter nabij het tuincentrum).
• Stedelijk deel:
  • Op de kruising met de Oosterspoorbaan krijgt de Koningsweg voorrang.
  • We vervangen het riool van nu voor een gescheiden riool. Het vuilwater uit de huizen scheiden we op deze manier van het regenwater.
  • De bestaande bomen (platanen) blijven staan, er komen een aantal bomen bij.
  • We heffen 16 van de 90 parkeerplaatsen op.
• Landelijk deel:
  • Dit is de overgang tussen stad en land. Dit deel krijgt een natuurlijke en groene uitstraling dat lijkt op een park.
  • Alle parkeerplaatsen langs dit deel heffen we op.

Bekijk het plan met eisen en wensen en het ontwerp

Bekijk onze reactie op de vragen en reacties van betrokkenen

Op 9 april 2025 gaven we akkoord op het plan.  

Ontwerp

Op 28 oktober 2025 stelden we het voorlopige ontwerp voor de nieuwe inrichting vast. We gaan het ontwerp nu verder uitwerken. En we kiezen een aannemer voor de uitvoering. 

Het voorlopige ontwerp is een uitwerking van de eisen en wensen voor het plan zoals hierboven beschreven. Op hoofdlijnen is het ontwerp hetzelfde gebleven. 

De belangrijkste punten van het ontwerp zijn:

• Maatvoering en verloop van de nieuw aan te leggen bocht bij de Damsluisbrug (landelijk deel) door raakvlakken met kabels en leidingen, een grote bestaande boom en project Lunettenpark.
• Er komt er een uitgedunde dubbele bomenlaan i.p.v. een enkele bomenlaan. Dit stond in het vorige plan. Hiermee herstellen we de cultuurhistorische as zo goed als mogelijk.
• De nieuwe bomen die geplant worden in het landelijke deel zijn de soorten zomereik, koningslinde en fladderiep. In het stedelijke deel komen er platanen bij.
• De invulling van de groenvakken in het stedelijk deel is verder uitgewerkt.
• Er komen meer parkeerplekken voor fietsen.
• Er komen 6 laadplekken voor elektrische auto’s en 2 parkeerplaatsen voor deelauto's.
• We zorgen dat de straat toegankelijk is voor mensen met een beperking.

Bekijk het voorlopige ontwerp

• December 2025: opening van de nieuwe Damsluisbrug in de Koningsweg.
• 28 oktober 2025: wij stellen voorlopig ontwerp vast.
• 7 oktober 2025: informatiemarkt over alle projecten in Maarschalkerweerd.
• 22 mei 2025: informatieavond over het ontwerp.
• 9 april 2025: we stelden plan en ontwerp voor nieuwe inrichting Koningsweg vast.
• 27 september – 27 oktober 2024: iedereen kon reageren op het plan met eisen en wensen en het ontwerp met welke functie waar ongeveer moet komen.
• 16 april 2024: grote informatiemarkt over dit project en alle andere projecten in Maarschalkerweerd.
• 24 oktober 2023: inloop informatiebijeenkomst over het ontwerp en het werk.
• 28 juni 2023: informatiemarkt over dit project en alle andere projecten in Maarschalkerweerd.
• 20 juni 2023: we stelden eerste plan voor de nieuwe inrichting vast.

We maken een belangrijke straat in Utrecht Oost aantrekkelijker en geschikt voor fietsers. De route sluit aan op andere fietsroutes en verbindt Maarschalkerweerd met de stad en met Amelisweerd. Het past bij ons duurzame mobiliteitsbeleid en helpt bij een gezonde en veilige leefomgeving. Dit staat in het coalitieakkoord en de Ruimtelijke Strategie Utrecht 2040.