Meernbrug (hefbrug centrum De Meern): verbeteren verkeersveiligheid

Omwonenden en weggebruikers maken zich zorgen over de verkeersveiligheid bij de kleine hefbrug in het centrum van De Meern. Die zorgen nemen we serieus. Daarom hebben we in 2025 een onafhankelijk verkeersonderzoek laten uitvoeren. In dit onderzoek is gekeken hoe we de situatie rond de brug verkeersveiliger kunnen maken. Dit onderzoek is nu afgerond. 

Uit het verkeersonderzoek blijkt dat de verkeersveiligheid pas echt verbetert als: 

• het aantal auto’s bij de brug afneemt
• het aantal verschillende rijrichtingen afneemt

Dat betekent dat er mogelijk aanpassingen in het verkeersnetwerk nodig zijn. Er is nog geen besluit genomen over deze maatregelen.

Tijdens deze avond presenteren de onderzoekers de resultaten van het onafhankelijke verkeersveiligheidsonderzoek. Zij leggen uit wat zij hebben onderzocht en welke maatregelen zij adviseren.

Er zijn medewerkers van de gemeente en de wethouder aanwezig. Zij lichten toe hoe de gemeente vanuit het beleid aankijkt tegen de onderzoeksresultaten. Ook gaan zij in op de dilemma’s die daarbij spelen en lichten zij toe wat de vervolgstappen zijn om tot een besluit van het college te komen.

De aanwezigen kunnen reageren op de onderzoeksresultaten en vragen stellen aan de onderzoekers en gemeente.
 
Na het buurtgesprek gaan we met een peiling in de buurt meningen verzamelen over de maatregelen die volgen uit het onderzoek. De link naar deze peiling plaatsen we vanaf 24 februari op deze pagina.

Wat doen we met reacties?

Reacties uit het buurtgesprek en de buurtpeiling nemen we mee in de vervolgstappen. In maart 2026 zijn de gemeenteraadsverkiezingen. We krijgen dan een nieuw college van burgemeester en wethouders. Dit nieuwe college zal een besluit nemen over de te nemen maatregelen om de Meernbrug verkeersveiliger te maken.

Wat hebben we gedaan?

Onderzoek

In opdracht van de gemeenteraad hebben we in 2025 onafhankelijk onderzoek laten doen naar de verkeerssituatie rondom de brug door enkele adviesbureaus.

• De gemeente heeft verkeerstellingen laten uitvoeren door bureau HIG.
• De gemeente heeft een bijeenkomst georganiseerd om bij enkele bewoners en ondernemers, scholen en belangenorganisaties aandachtspunten voor het onderzoek op te halen.
• Adviesbureaus DTV en Goudappel hebben geschouwd bij de Meernburg en omliggende kruisingen.
• DTV heeft een cameraonderzoek uitgevoerd.
• Goudappel heeft vervolgens onderzocht welke maatregelen mogelijk zijn in het verkeersnetwerk rondom de brug.

De verkeerssituatie rondom de brug is ingewikkeld, omdat zowel auto’s, bussen, fietsers en voetgangers elkaar in allerlei richtingen kruisen. Dit geldt vooral voor het kruispunt Zandweg – Castellumlaan. Daar vinden dan ook de meeste onveilige situaties plaats. Op dit kruispunt rijden fietsers op doorfietsroute Woerden – Utrecht, rijden auto’s van en naar de snelweg A12 en fietsen kinderen van en naar de scholen in het zuidelijk deel van De Meern. 

In november 2025 informeerden we omwonenden met een wijkbericht en de raad met een raadsbrief over de uitkomsten van het cameraonderzoek en het onderzoek naar het verkeersnetwerk. We hebben daarin toegelicht welke kleinere maatregelen rondom de Meernbrug we hebben uitgevoerd, welke maatregelen we nog gaan uitvoeren, en hoe we toewerken naar een besluit over maatregelen in het verkeersnetwerk.

Maatregelen

Na het laten uitvoeren van het onderzoek heeft de gemeente een aantal aanbevelingen in november 2025 kunnen uitvoeren. Er is een wit kruis aangebracht op het brugdek. Ook is de groentijd voor auto’s en fietsers vanaf de Meernbrug inmiddels langer.

Maatregelen in uitvoering en geplande maatregelen

Deze maatregelen zijn in uitvoering of staan op de planning: 

• duidelijkere markeringen voor fietsers aanbrengen op de fietsstrook van de Castellumlaan (we zoeken nog naar een geschikt moment).
• verkeerslicht toevoegen voor fietsers vanaf de Rijksstraatweg richting de Meernbrug (gepland in 2026).
• voorbereiden van de herinrichting van de Castellumlaan als een 30 km/u fietsstraat (voorlopige planning 2027).
• onderzoeken hoe we ook op de Meerndijk versneld 30 km/uur kunnen invoeren. Dit helpt om doorgaand autoverkeer via de gewenste route (Veldhuizerweg of Oudenrijnseweg) te laten rijden.

Maatregelen op langere termijn

Het onderzoek laat zien dat de verkeersveiligheid pas echt beter wordt als het aantal auto’s vermindert en als het aantal verschillende rijrichtingen vermindert. Hiervoor zijn grotere maatregelen in het verkeersnetwerk nodig. Bijvoorbeeld het autovrij maken van de Meernbrug, éénrichtingsverkeer invoeren op de Meernbrug of het aantrekkelijker maken van de gewenste autoroute. De komende tijd werken we maatregelen voor de lange termijn verder uit. Daarnaast peilen we de meningen hierover in de buurt. Een besluit over deze grote te nemen maatregelen om de Meernbrug verkeersveiliger te maken is nog niet genomen.