Vleutenseweg: verkeersveiliger maken

Op 24 maart 2023 was er een dodelijk ongeval op de Vleutenseweg. Daarna onderzochten we de verkeersveiligheid. We hebben verschillende maatregelen genomen. Vanaf 8 december 2025 voeren we extra maatregelen uit.

Vanaf 8 december 2025 voeren we de laatste maatregelen uit om de verkeersveiligheid te verbeteren. Zo maken we de Vleutenseweg overzichtelijker en veiliger voor voetgangers en fietsers. We combineren dit met onderhoud aan de busbaan, zodat er minder overlast is.  De laatste maatregelen zijn:

• We heffen 4 parkeerplekken op en verplaatsen 5 fietsenrekken voor beter zicht op oversteken. De vrijgekomen plekken maken we groener.
• We maken  alle oversteken duidelijker en eenduidig voor fietsers en voetgangers.
• We maken 15 geasfalteerde vlakken groener zodat de weg overzichtelijker wordt.
• We verbeteren de voorzieningen voor mensen met een beperking, zoals tegels met ribbels en noppen en veilige oversteken.
• We verbeteren de wegmarkeringen zodat de aanwijzingen voor het verkeer duidelijker zijn. Dat doen we volgens de CROW-richtlijnen.
• We trekken de streep tussen busbaan en rijbaan door, zodat auto’s de busbaan niet meer gebruiken.
• We plaatsen nieuwe geluidshulp (‘rateltikkers’) voor voetgangers bij de oversteken in zijstraten: deze maken alleen geluid na indrukken van de knop (dit geeft minder overlast).
• We leggen een nieuwe laag op het asfalt van de busbaan. 

Bereikbaarheid

Tijdens de werkzaamheden leiden we het verkeer om. Dit geven we aan met borden. Ook mag u op sommige plekken niet parkeren aan de kant van de weg waar we werken. Dit geven we 2 weken van tevoren ook aan met borden. Er staan verkeersregelaars om het verkeer, fietsers en voetgangers te begeleiden.

De bussen blijven rijden. Tijdelijke wijzigingen van haltes maken we bekend via de website en borden bij de halte. Kijk voor de laatste informatie op de website u-ov.info.

We werken in 2 fases, van december tot en met het voorjaar van 2026 jaar. Zo blijft de weg bereikbaar. Fase 2 vraagt meer voorbereiding, daarom starten we in het voorjaar. 

DTV Consultants uit Breda deed onafhankelijk onderzoek naar de verkeersveiligheid op de Vleutenseweg. We hebben een aantal adviezen verder onderzocht.

• Bushaltes schuin tegenover elkaar (asymmetrisch) plaatsen. 
  Uitkomst onderzoek: dit levert geen extra verkeersveiligheid op. Dat heeft te maken met de beperkte ruimte, de zichtlijnen en de verkeerslichten. We veranderen de ligging van de bushaltes daarom niet.
• Verbinding tussen hoofdweg en ventweg afsluiten (Riouwstraat). 
  Uitkomst onderzoek: we sluiten de verbinding niet af. We draaien de rijrichting van de verbinding om en we leggen 1 extra verbinding aan. Dit vermindert drukte, ook bij de Damstraat.
• Hoogte drempels hoofdrijbaan.
  Uitkomst onderzoek: de drempels zijn deels verzakt, maar werken nog. Deze gaan we vervangen bij groot onderhoud aan de autorijbaan in 2028.

DTV adviseerde om de Vleutenseweg volledig opnieuw in te richten. Wij zien kansen om de Vleutenseweg nog veiliger te maken. Maar de geschatte kosten daarvoor liggen tussen de 20 en 30 miljoen euro. Hier is nu geen geld voor. Er zijn verschillende plekken in de stad die we moeten veranderen om het veiliger te maken. De gemeenteraad bepaalt welke keuzes we maken.

Andere maatregelen voeren we niet uit omdat die niet aansluiten bij het beleid, of omdat ze de Vleutensweg niet veiliger maken. Meer informatie daarover vindt u in de raadsbrief Voortgang opvolging extern advies verkeersveiligheid Vleutenseweg.

• 24 januari 2024: raadsbrief Voortgang opvolging extern advies verkeersveiligheid Vleutenseweg
• 23 januari 2024: Bijeenkomst voor bewoners. We hebben uitgelegd welke maatregelen we nemen op de Vleutenseweg.
• 4 oktober 2023: DTV Consultants presenteerde de belangrijkste conclusies van het onderzoek. Inwoners konden vragen stellen en wij deelden de vervolgstappen.
• Juni-augustus 2023: Onderzoek door onafhankelijk onderzoeksbureau:
  • DTV Consultants onderzocht de verkeersveiligheid op de Vleutenseweg.
  • Bewoners vulden een vragenlijst in: hoe ervaren zij de verkeersonveiligheid? Wat zijn problemen en mogelijke oplossingen?
  • Een week (24 uur per dag, 7 dagen) deden we cameraonderzoek op de plek van het ongeluk en op 2 andere plekken op de Vleutenseweg.
  • We deelden de uitkomst van het onderzoek en bespraken de uitkomsten met een vaste klankbordgroep van bewoners, ondernemers, veiligheidsdiensten en de gemeente.
• 15 mei 2023: een bijeenkomst voor bewoners. Tijdens deze bijeenkomst deelden bewoners hun ervaringen over de Vleutenseweg, werd verteld over het onafhankelijke onderzoek en werden er vragen van bewoners beantwoord door onder andere wethouder Lot van Hooijdonk.
• 30 maart 2023: buurtbewoners overhandigden het resultaat van een handtekeningenactie aan wethouder Lot van Hooijdonk. Ze hadden 541 handtekeningen verzameld voor het verzoek voor een onafhankelijk onderzoek naar de verkeersveiligheid aan de Vleutenseweg. Wethouder van Hooijdonk heeft gezegd dit onderzoek te laten doen.
• 28 maart 2023: we hebben onderzoek gedaan naar de verkeerssituatie.
• 24 maart 2023: het dodelijke ongeluk op de Vleutenseweg.
• 2018: Binnen een onderzoek naar de doorstroming voor buslijn 28 hebben we ook gekeken naar de verkeerssituatie op de Vleutenseweg. Uit dit onderzoek kwamen geen concrete maatregelen die het overzicht bij de Vleutenseweg verder kunnen verbeteren.
• 2015: Na overleg met bewoners hebben we verschillende aanpassingen gedaan om de Vleutenseweg veiliger te maken. Dit na een aanrijding tussen een bus en een fietser, waarna de fietser licht gewond was. Denk aan extra waarschuwingsbordjes bij de busbaan, kruisvakken op fietspaden en meer ruimte om over te steken. Deze maatregelen zijn bij de Bosboom Toussaintstraat en de Groeneweg genomen. Uit verder onderzoek kwamen geen andere mogelijke verbeteringen.