Croeselaan verbeteren

We gaan de Croeselaan verbeteren en veiliger maken. De rijbaan en het fietspad krijgen nieuw asfalt. We verbeteren de verkeersveiligheid met nieuwe oversteken voor fietsers en voetgangers. Ook maken we de straat groener.

De Croeselaan ligt in buurt Dichterswijk. Het is een belangrijke en drukke weg. Er rijden auto’s en bussen en er fietsen veel mensen. Aan beide kanten liggen brede stoepen voor voetgangers. In het midden van de weg ligt een groene strook met bomen.

Het asfalt op de Croeselaan is oud. Daarom gaan we het asfalt verwijderen en vervangen. Dat doen we op het gedeelte van de Vondellaan tot en met de Jeremias de Deckerstraat. En ook aan de andere kant van de Groenendaalstraat tot de Balijelaan. 

Ook willen we de Croeselaan veiliger en prettiger maken voor fietsers en voetgangers. Bewoners hebben hiervoor regelmatig wensen met ons gedeeld. Dit pakken we ook meteen aan:  

• We verlagen de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur.    
• We maken nieuwe, veilige oversteekplaatsen voor voetgangers. Deze komen bij de Heycopstraat en de Bolksbeekstraat. De oversteek bij de Heycopstraat hoort bij de RingParkRoute en is samen met RingPark ontworpen.
• We maken een nieuwe fietsoversteek bij de Bolksbeekstraat. De voetgangersoversteek die er nu is verplaatsen we en voegen we samen met de nieuwe fietsoversteek.  
• We halen de flexibele drempels weg. Deze gaven overlast. Daarna plaatsen we nieuwe drempels en plateaus die ook geschikt zijn voor bussen.  
• Op de kruising met de Heycopstraat en het Brederoplein plaatsen we geen drempels. Hier verhogen we de hele kruising.
• Bij de Tesselschadestraat krijgen 3 bomen meer ruimte en aarde. Zo kunnen ze beter groeien.
• De bushalte bij het Brederoplein verschuift naar links, van de kruising af. Dit is nodig om de bushalte bereikbaar te maken voor mensen met een beperking.
• Het wandelpad op de middenberm verbeteren we door het fietsenrek aan te passen.
• De kruising bij de Heycopstraat krijgt extra groen.
• Het fietsenrek voor de supermarkt Plus verplaatsen we naast de bushalte. Hierdoor ontstaat meer ruimte voor de voetgangers op het voetpad.  
• We verplaatsen een aantal parkeerplekken voor fietsen.  

Opheffen parkeerplek niet meer nodig

We gaven eerder aan om een parkeerplaats op te heffen. Door wijzigingen in het ontwerp is dat niet meer nodig.

Volgens de eerdere planning zouden we in het najaar van 2026 starten. Dat halen we niet. We hebben meer tijd nodig voor de technische uitwerking van het ontwerp. We verwachten in het voorjaar van 2027 te kunnen starten met de werkzaamheden. 

We hebben al onderzoek gedaan naar:

• de bomen. Dit is nodig om op de juiste manier bij de bomen te mogen werken.

• de afvoer van (regen)water.

• de aanpassingen die nodig zijn aan de oversteken bij de Heycopterstraat en de Bolsbeekstraat.

Er zijn meerdere projecten in de omgeving van Croeselaan. Zoals het opnieuw inrichten van de Rijnlaan en Balijelaan. U vindt meer informatie op de pagina Aanpak Zuidpoort en omgeving.