Zuilen: nieuwe inrichting wegen
Fase project:
Voorlopig ontwerp
Start werk:
Juli - september 2024
De Julianaparklaan, Sweder van Zuylenweg en Adriaan van Bergenstraat krijgen een nieuwe inrichting. We maken meer ruimte voor fietsers en voetgangers. Ook verbeteren we de verkeersveiligheid. Tot slot zorgen we voor meer groen.
Wat gaan we doen en waarom?
We gaan de straten opnieuw inrichten. We starten tussen juli en september van 2024. Dan is Eneco klaar met het aanleggen van de warmtetransportleiding. Na het werk van Eneco herstellen we het wegdek tijdelijk. Direct daarna richten we de straten opnieuw in. We zorgen voor een betere verkeersveiligheid en meer groen in de wijk.
Vervangen warmtetransportleiding
De warmtetransportleiding loopt van het Werkspoorkwartier naar de centrale van Eneco in Overvecht, onder de Westelijke Stadsboulevard door. De leiding moet vervangen worden. De aanleg van de nieuwe leiding is in het Werkspoorkwartier al gestart. We verwachten dat Eneco tot en met oktober 2025 bezig is.
Nieuwe route leiding
Het was niet mogelijk om de leiding te vervangen op de plek waar hij nu ligt. Daarom is er gezocht naar een nieuwe route.
De nieuwe route van de leiding start in het Werkspoorkwartier, via Zuilen en eindigt in Overvecht. Via deze straten en plekken:
- Gietijzerstraat
- Tractieweg
- Walserijstraat
- Vlampijpstraat
- Julianaparklaan
- Sweder van Zuylenweg
- Adriaan van Bergenstraat
- Langs de basisschool Wijzer aan de Vecht
- Langs de vecht
De nieuwe route loopt langs onder meer de Sweder van Zuylenweg. Hier waren al belangrijke projecten gepland om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dit kan nu samen met de aanleg van de leiding opgepakt worden. De Julianaparklaan, Sweder van Zuylenweg en Adriaan van Bergenstraat gaan we opnieuw inrichten. Op andere stukken herstelt Eneco de straten zoals ze nu zijn.
Veranderingen voor verkeer
We verlagen de maximale snelheid naar 30 kilometer per uur. Dit is veiliger en het zorgt ook voor een schonere lucht. Er komen minder parkeerplaatsen voor auto's en meer stallingen voor fietsers. Ook maken we meer ruimte voor voetgangers en fietsers en we zorgen dat ze veiliger kunnen oversteken.
Bomen
De wijk groener maken is belangrijk. Daarom laten we de bomen langs de route zoveel mogelijk staan. Op de Sweder van Zuylenweg is dit technisch niet mogelijk. Daar plaatsen we evenveel bomen op andere plekken terug.
Voolopig ontwerp
Het uitgangspunt van de nieuwe inrichting is een verkeersveilig ontwerp dat aangepast is aan het klimaat. In dit voorlopige ontwerp volgen we daarom de volgende ontwerpregels:
- We leggen alleen verharding aan waar het nodig is. Daardoor komen er meer groenvlakken en is er meer ruimte voor de groeiplaats van bomen.
- Het hemelwater van de Julianaparklaan wordt opvangen en gebruiken we om de waterkwaliteit van de vijver in het Julianapark te verbeteren.
- De Julianparklaan, Sweder van Zuylenweg en Adriaan van Bergenstraat hebben we aangemerkt als hoofdfietsroute. De straten vormen een belangrijke schakel in de verbinding tussen Overvecht en Werkspoor. Het ontwerp gaat uit van een veilige en comfortabele fietsroute. Daarbij is de snelheid van het overige verkeer niet hoger dan 30 kilometer per uur.
- Een gelijke uitstraling van de route is belangrijk. Alle straten moeten hetzelfde profiel hebben. De vindbaarheid van de route en het verwachtingspatroon voor de automobilist worden zo gelijk. De Adriaan van Bergenstraat sluit aan op de Pionstraat / Prinses Irenelaan. Deze straat hebben we in 2019/2020 opnieuw ingericht als veilige 30 kilometer per uurweg.
- De Julianaparklaan, Sweder van Zuylenweg en Adriaan van Bergenstraat worden ingericht met het zogenaamde singelprofiel. Dit is ook te vinden op bijvoorbeeld de Tolsteegsingel. Dit is een verhardingsbreedte van 6,5 meter, waarvan een rijloper voor autoverkeer van 2,5 meter. Een rijloper is dat deel van de verharding waar het verkeer gebruik van moet maken. De fietsstroken van 2 meter breed voeren we in asfalt uit. De rijbaan voor autoverkeer maken we het liefst in elementenverharding, een streetprint of vergelijkbaar. Elementverharding is meestal een onderdeel zoals klinkers. Streetprint is een asfaltstrook met daarop een print in ribbels/reliëf die vaak klinkers benadert.
- Om de verkeersveiligheid te verbeteren, pakken we ook het zicht vanaf de zijstraten aan. Hiervoor vervalt een aantal parkeerplaatsen. De parkeerdruk in omliggende straten is hoog en geeft bewoners overlast. Voorlopig heffen we alleen parkeerplaatsen op. Dit is noodzakelijk voor de verkeersveiligheid.
- Er komen meer verkeersdrempels. Ook willen we per straat op een centrale plek zebrapaden toepassen. Die verbinden de buurten met elkaar en biedt de basisscholen meer comfort. Ook draagt dit bij aan het verkleinen van de barrière van de straten en geeft eenzelfde uitstraling voor alle 3 de straten.
Op de hoogte blijven en meedenken
Inloopavond
In november 2023 was er een inloopavond. Hier konden bewoners en anderen die te maken hebben met dit project reageren op het plan. Tot 22 december 2023 kon dat ook nog via deze website. We verzamelen nu alle reacties. Deze reacties wegen mee in de ontwikkeling van het definitieve ontwerp voor de nieuwe inrichting.
Aanmelden nieuwsbrief
Wilt u op de hoogte blijven? Meld u dan aan voor de Nieuwsbrief Utrecht.
Planning
| Wanneer | Wat | Door wie |
|---|---|---|
| Januari - maart 2024 | Julianaparklaan rest aanleg warmtetransportleiding | Eneco |
| Januari - maart 2024 | Berlageplein | Eneco |
| Januari - juni 2024 | Besluit over het definitieve ontwerp | Gemeenteraad |
| Januari - juni 2024 | Adriaan van Bergenstraat | Eneco |
| Mei - augustus 2024 | Sweder van Zuylenweg | Eneco |
| Juli-september 2024 – Janauri-maart 2025 | Langs de Vecht | Eneco |
Vanaf oktober 2024 – midden 2025 | Nieuwe inrichting Julianaparklaan – Sweder van Zuylenweg – Adriaan van Bergenstraat | Gemeente |
Wat is al gedaan?
- 29 november 2023: informatieavond over de plannen en het ontwerp
- Tot en met 22 december 2023: reageren op de plannen voor het voorlopig ontwerp (VO)
- Oktober – december 2023: gestuurde boring onder kruising Amsterdamsestraatweg ter hoogte van Julianaparklaan – Sweder van Zuylenweg door Eneco
- November 2023: het voorlopige ontwerp staat vast en bewoners kunnen hierop reageren.
- 2023: eerste schetsen van de mogelijke inrichting. Er is een inloopavond georganiseerd om het schetsontwerp te laten zien. Ook is er een klankbordgroep met bewoners opgezet om wensen, meningen en voorkeuren te verzamelen.
- 2022: Tijdelijke maatregelen om de verkeersveiligheid te verbeteren.