Utrecht zet grote stap naar veiliger verkeer: maximaal 30 km/u op straten die auto's en fietsers met elkaar delen

Juist op wegen die auto's en fietsers delen maakt een lagere snelheid een groot verschil. Bij maximaal 30 kilometer per uur hebben bestuurders meer tijd om te reageren, is de remweg korter en zijn de gevolgen van een ongeval vaak veel minder ernstig. Ook zorgt één duidelijke snelheidsnorm voor minder verwarring binnen woonwijken en op bedrijventerreinen, waar nu vaak nog een mix van 30- en 50-kilometerwegen is. 

"Onze straten zijn er voor iedereen: automobilisten, fietsers en voetgangers. Een lagere maximumsnelheid draagt eraan bij dat al deze weggebruikers zich veiliger kunnen verplaatsen en dat de kans op ernstige ongevallen afneemt", zegt Matthijs Sienot, wethouder Mobiliteit.  

Naast meer verkeersveiligheid levert de lagere snelheid ook andere voordelen op. Langzamer verkeer zorgt ook voor minder geluidsoverlast en draagt bij aan een prettigere leefomgeving voor bewoners.  

Op belangrijke doorgaande wegen blijft de maximumsnelheid 50 kilometer per uur. Dit zijn wegen die belangrijk zijn voor logische en korte routes door de stad, zoals de Einsteindreef, de Beneluxlaan en de Vleutensebaan. 

Aanpassing in één nacht 
De invoering gebeurde in één keer. De betreffende straten waar de nieuwe maximumsnelheid van 30 km per uur geldt zijn te herkennen aan 30 km zoneborden. 

De komende periode brengt de gemeente aanvullende wegmarkeringen aan, zoals 30 km-symbolen op het wegdek, aangepaste belijning en herkenbare entrees. Op ongeveer 80 straten met vrijliggende fietspaden wordt de komende jaren de maximumsnelheid ook teruggebracht naar 30 kilometer per uur. Dat gebeurt tijdens gepland groot onderhoud of herinrichtingen, omdat daar grotere aanpassingen aan de inrichting van de weg nodig zijn. 

Feestelijke start op 10 juli 
De gemeente markeerde de start van de nieuwe maximumsnelheid met een feestelijke bijeenkomst. Wethouder Mobiliteit Matthijs Sienot onthulde het laatste bord, waardoor al deze wegen de nieuwe maximumsnelheid van 30 km/u hebben. Ook gingen buurtbewoners gezamenlijk aan de slag met een kunstproject rondom ‘030 gaat voor 30’ en bezoekers ervaarden in een rijsimulator zelf hoeveel verschil rijden met 30 of 50 kilometer per uur maakt. 

Wil je meer weten of ben je benieuwd naar het overzicht van alle straten waar de maximumsnelheid verandert? Kijk dan op https://www.utrecht.nl/wonen-en-leven/verkeer/verkeersveiligheid/wat-doet-de-gemeente/straten-30-kilometer-per-uur-maken