Fietsroute om de Noord

Over een paar jaar fietst u via de Fietsroute om de Noord snel en prettig om de binnenstad heen. De route ligt tussen de Amsterdamsestraatweg en de Biltstraat. We werken aan de straten tussen de Amsterdamsestraatweg en het Griftpark. We maken meer ruimte voor onder andere bomen, planten en parkeerplekken voor fietsen. Ook verlagen we de maximale snelheid naar 30 kilometer per uur. 

Bekijk het aangepaste ontwerp

Kom naar de bijeenkomst op 22 januari

De straten tussen het Griftpark en de Biltstraat zijn onderdeel van andere projecten:

• de Alexander Numankade is onderdeel van het project doorfietsroute naar Amersfoort
• de F.C. Dondersstraat hebben we al opnieuw ingericht

In Utrecht kiezen steeds meer mensen voor de fiets. Dat is fijn want de fiets is een duurzaam vervoermiddel. Dit betekent wel dat we moeten werken aan meer en betere fietsroutes en goede voorzieningen. We zoeken naar een goede inrichting van de vaak smalle straten. Dat betekent ook dat we soms keuzes moeten maken. Met de nieuwe fietsroutes fietsen we prettiger, spreiden we de drukte en bereiken we woon- en werklocaties beter.

Lees meer over Utrecht: gezonde stad van en voor iedereen

Dit gaan we doen:

• we maken een herkenbare, comfortabele fietsroute aan de noordkant van de binnenstad
• we voegen groen toe en verbeteren de leefbaarheid, daar waar het kan
• we voegen fietsparkeerplekken toe
• we verminderen het aantal parkeerplekken voor auto's

We hebben het voorlopige ontwerp op een aantal punten aangepast:

• Herenweg: een aantal bewoners wil een plekje om te kunnen ontspannen in het groen. In overleg met de bewoners hebben we een inham gemaakt bij huisnummers 30-34. De inham krijgt dezelfde tegels als de stoep.
• Spechtpleintje: in overleg met een aantal bewoners en ondernemers die rond het pleintje wonen op de kruising Adelaarstraat - Koekoekstraat, hebben we het ontwerp van het Spechtpleintje verder ingevuld.     

Bekijk de technische tekening van het aangepaste voorlopig ontwerp

Maximale snelheid 30 kilometer per uur

Op de Kaatstraat en Adelaarstraat verlagen we in de zomer van 2026 de maximale snelheid naar 30 kilometer per uur.  

Weghalen en verplaatsen bushaltes

Het verlagen van de maximale snelheid geldt ook voor de bus. Hierdoor kan de bus op sommige plekken niet meer op tijd bij de bushalte zijn. Om te zorgen dat de bus op tijd bij de haltes is, vervalt de halte Adelaarstraat en de halte Willem van Noortstraat wordt verplaatst. Dit besloot de provincie op advies van vervoerder Transdev en in overleg met ons. Het gewenste ontwerp, met behoud van de bushaltes, is daardoor niet haalbaar.

Bekijk de nieuwe plekken van de bushalte onderaan de brief naar de raad 

Wat betekent dit voor u?

Door het weghalen van de bushalte Adelaarstraat veranderen de loopafstanden voor bewoners naar de bushaltes. Daarom verplaatsen we de halte Willem van Noortstraat (stad uit). Zo krijgen zoveel mogelijk bewoners een halte binnen 400 meter loopafstand. De bereikbaarheid met de bus vermindert niet.

De halte Willem van Noortstraat (stad uit) verplaatsen we naar een plek in de buurt van de halte Willem van Noortstraat (stad in). Het wordt een halte zonder bushokje. 

Hebt u vragen over het weghalen en verplaatsen van de bushaltes of over het verlagen van de maximale snelheid naar 30 kilometer per uur? Kom naar de informatiebijeenkomst.  

• Wanneer: donderdag 22 januari 2026
• Hoe laat: 17.00 – 18.00 uur
• Waar: Buurtcentrum De Leeuw, Samuel Van Houtenstraat 1, Cursuslokaal 122 (1^e verdieping)
• Aanmelden: niet nodig

Wilt u geen geveltuin? Geef dit tot en met 31 januari 2026 aan ons door via fietsomdenoord@utrecht.nl. Vermeld uw adres in de e-mail.

De fietsroutes die we in Noordoost nieuw aanleggen en verbeteren, dragen bij aan het aanbieden van een beter fietsnetwerk. Het gaat om bijvoorbeeld de Fietsroute om de Noord en de Weerdsingel Oostzijde. Daarin verspreiden we de fietsers en verminderen we de verkeersdrukte in en rond het centrum van de stad. Zo kunnen zij een veilige en comfortabele route kiezen.

Wat is al gedaan?

• Eind 2025: voorlopig ontwerp aangepast.
• Februari 2025: voorlopig ontwerp vastgesteld.
• Najaar 2024: reageren op het voorlopig ontwerp. Lees de brief naar de raad en de reacties op het voorlopig ontwerp.
• Voorjaar 2024: bewoners in de Vogelenbuurt nog een keer gesproken over het voorlopig ontwerp.
• Najaar 2023 - zomer 2024: uitwerken voorlopig ontwerp.
• November 2023: bewonersbijeenkomst over eerste ideeën voor het voorlopig ontwerp. Hierbij konden bewoners met ons in gesprek over de verdeling van groen en fiets- en autoparkeren in de straten.
• Augustus 2023: Brief naar de raad Vaststelling IPvE/FO (eerste ontwerp) Fietsroute Om de Noord.
• Voorjaar 2023: iedereen kon reageren op de plannen.
• 2^e helft 2022: uitwerken plan met eisen en wensen.
• Voorjaar 2022: aanwonenden van verschillende delen van de route konden meedenken.
• 28 september 2021: we stemden in met de eerste ideeën voor dit project.