Verkeersprojecten Westelijke Stadsboulevard

De wegen tussen het 24 Oktoberplein en de Marnixbrug richten we in als stadsboulevard. We veranderen de drukke verkeersweg in een veilige weg met groen en bomen. Een weg voor lokaal verkeer, waar je straks makkelijk en snel kunt oversteken.

Wat komt er en waarom?

Utrecht groeit. Mensen wonen en komen hier graag. We willen onze groeiende stad gezond en bereikbaar houden. Daarom geven we voorrang aan schone manieren van vervoer die zo min mogelijk ruimte innemen. Lopen, fietsen en openbaar vervoer dus.
Wegen met veel asfalt veranderen we in straten waar het ook fijn wandelen en fietsen is en waar je makkelijk kunt oversteken. We leiden doorgaand verkeer zoveel mogelijk buitenom. Zo houden we de lucht schoner en de straten veiliger en prettiger leefbaar.

Wat komt er?

• Minder rijbanen (zo veel mogelijk 2 in plaats van 4 rijbanen voor auto’s)
• Brede middenbermen
• Meer groen, meer bomen
• Vrij liggende fietspaden (waar dat kan in 2 richtingen)
• Voetpaden aan beide kanten van de weg
• Slimme verkeerslichten, voor meer veiligheid en een betere doorstroming van fiets, auto en openbaar vervoer

We moedigen aan:

• fiets en openbaar vervoer
• thuiswerken
• slim goederenvervoer (o.a. goederenhubs)
• andere tijdstippen om te reizen
• andere rijroutes

Lees meer over nieuwe en slimme manieren van reizen en draag bij aan een bereikbare en duurzame regio Utrecht op goedopweg.nl

Definitief ontwerp

We bekijken een aantal concrete situaties en hoe we die het beste kunnen uitwerken, rekening houdend met de belangen die er spelen. We brengen in beeld wat er moet gebeuren, op straat en ondergronds. Verder maken we het ontwerp maatvast, zodat het past. Als alles volgens plan gaat, is het definitief ontwerp deze zomer (2021) klaar. Daarna kunnen we de uitvoering van het werk aanbesteden. Naar verwachting kan de uitvoering de eerste helft van volgend jaar van start.

Verkeersonderzoek

In april 2021 doen we een verkeersonderzoek op en rondom de Westelijke Stadsboulevard en de Noordelijke Randweg Utrecht. Zo wordt duidelijk welke routes mensen kiezen. Resultaten gebruiken we om zo de bereikbaarheid van het gebied te verbeteren. Het verkeersonderzoek is helemaal anoniem. Lees meer over het verkeersonderzoek op goedopweg.nl

Wat is er al gebeurd?

• Februari 2021: gemeenteraad stemt in met de uitvoering van de WSB en stelt het geld voor het opnieuw inrichten beschikbaar.
• Oktober 2020: het college van B en W stelt het voorlopige ontwerp (pdf, 15,8 MB) vast. Het is de uitwerking van het plan dat de raad eind 2017 vaststelde.
• 2018-2020: uitwerking plan in een voorlopig ontwerp en bewonersbijeenkomsten over onderdelen van het plan, besparing op het ontwerp om financiële redenen.
• December 2017: de gemeenteraad stelt het voorlopige plan (pdf) vast
• Mei en juni 2017: reactieperiode op het voorlopige plan voor de WSB
• 2016-mei 2017: verschillende onderzoeken over de westelijke stadsboulevard en de Majellaknoop:
  • beoordeling varianten Majellaknoop (pdf, 405 kB)
  • quickscan lucht en geluid Majellaknoop (pdf, 2 MB)
  • milieueffecten westelijke stadsboulevard (pdf, 1,0 MB)
  • verkeerskundige rapportage (Let op: zware pdf, 22,9 MB)
  • vraagbeïnvloeding westelijke stadsboulevard (pdf, 1,1 MB)

Meld u aan voor de nieuwsbrief

Ontvang iedere kwartaal een nieuwsbrief en blijf op de hoogte van het project.

Aanmelden nieuws Westelijke Stadsboulevard